. Entrevista ao Prof. Dr. M...
O Prof. Dr. Mário Rui Silva é docente na Faculdade de Economia do Porto e vogal da comissão directiva do Programa Operacional da Região Norte. Esta entrevista vem no sentido de conhecer as necessidades de requalificação da cidade do Porto e os objectivos já alcançados.
Questão: Quais são os principais desafios de requalificação da cidade do Porto?
Prof. Dr. Mário Rui Silva: A cidade do Porto é o núcleo central da Área Metropolitana do Porto, e tem uma área de influência em que num raio de 60km em torno da cidade vive um terço da população portuguesa. No entanto, a cidade do Porto tem vários desafios de requalificação, dos quais se destacam a requalificação do património, a requalificação funcional e a requalificação residencial.
Q.: Como se deve processar essa requalificação, e quais são os maiores constrangimentos à sua viabilização?
Prof. Dr. Mário Rui Silva: A requalificação do património construído é uma necessidade de resposta a um problema que afecta toda a cidade, mas tem particular expressão no burgo medieval. A grande dificuldade de requalificação reside da ausência de um verdadeiro mercado de arrendamento que permita a renovação das habitações.
No que respeita à requalificação funcional, enquanto núcleo central de uma zona de aglomeração de actividades industriais, a cidade tem um défice de funções terciárias avançadas, nomeadamente as funções que asseguram a internacionalização activa da região, daí que seja necessária a requalificação deste sector.
Em termos de requalificação residencial, o principal problema que se põe é a acentuada suburbanização dos concelhos em torno da cidade do Porto, verificada nas últimas duas décadas, e, ao mesmo tempo, a perda da população da cidade. Este fenómeno é agravado com o crescente dualismo que se verifica na população residente na cidade do Porto, uma oposição entre zonas degradadas com população pobre e pouco qualificada (zona histórica e bairros camarários), e zonas com população de elevados recursos e um valor fundiário especulativo (Boavista, Foz, ...). A classe média reside cada vez mais nos concelhos limítrofes, embora em grande parte trabalhe na cidade do Porto, correspondendo isto ao já referido fenómeno de suburbanização. Assim, a requalificação residencial exigiria uma estrutura social mais compósita.
Q.: Em que aspectos é que já se conseguiu, na cidade do Porto, uma requalificação com resultados positivos?
Prof. Dr. Mário Rui Silva: Do ponto de vista das acessibilidades, da mobilidade e da conectividade internacional já a situação é mais favorável, como resultado dos elevados investimentos públicos das últimas duas décadas.
No que respeita às acessibilidades, a cidade do Porto e a zona metropolitana encontram-se perfeitamente conectadas com as grandes vias da rede viária portuguesa, ibérica e europeia, verificando-se a existência de uma malha de vias principais (IP e IC) com uma densidade acima do que se verifica na Europa.
No que toca à mobilidade, a modernização da rede de transportes suburbanos, nomeadamente os transportes ferroviários e, sobretudo, a rede do Metro do Porto melhoraram significativamente a mobilidade na Área Metropolitana do Porto, embora ainda seja necessário prosseguir esse esforço.
Quanto à conectividade internacional, a expansão e modernização do Aeroporto Internacional Francisco Sá Carneiro, bem como o recente aumento do número de operadores e de voos – resultante do início da operação das chamadas companhias low cost - vieram melhorar significativamente a conectividade da cidade.