. Porto das Pontes: Ponte d...
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. Porto das Pontes: Ponte S...
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Largura: 20 metros
Comprimento: 371 metros
A Ponte do Infante é uma homenagem ao Infante D.Henrique. Oseu engenheiro foi António Adão da Fonseca, que fez com que esta ponte fosse um recorde mundial pelo sua tipologia e serviu de referência a inúmeras pontes posteriormente construídas.
Das pontes que ligam o Porto a Vila Nova de Gaia, a Ponte do Freixo é a que está mais a montante do rio Douro. Projecto de autoria do Prof. António Reis, a Ponte do Freixo foi construída na tentativa de minimizar os congestionamentos ao trânsito automóvel vividos nas Pontes da Arrábida e de Dom Luís I, particularmente notórios desde finais da década de 1980.
Tratam-se, na verdade, de duas pontes construídas lado a lado e afastadas 10 cm uma da outra. A ponte tem oito vãos, sendo o principal de 150 m. É uma ponte rodoviária com oito faixas de rodagem (quatro em cada sentido), mas com um tabuleiro a cotas muitos inferiores à de todas as restantes pontes que ligam o Porto a Gaia.
Tal como a Ponte da Arrábida, também a Ponte de São João foi da autoria do Eng.º Edgar Cardoso. É uma ponte ferroviária e foi construída para substituir a centenária Ponte Maria Pia.
Ao contrário das outras pontes construídas até à data, a Ponte de São João não é em arco, mas adopta uma solução em pórtico, com três vãos -- dois de 125 m e um de 250 m -- apoiados em dois majestosos pilares fundados no leito do rio. Fazendo jus ao seu nome, a ponte foi inaugurada no dia de São João (24 de Junho) de 1991. O sistema construtivo adoptado para a sua construção foi arrojado e inovador -- cofragem deslizante -- e hoje em dia é um sistema padrão de construção mundial. Sendo então uma peça única, possui também um sistema inovador, que impossibilita que a acontecer um acidente na mesma ponte, por exemplo, as carruagens não se encavalitam umas em cima das outras, mas sim, deslizando pela ponte fora, ora, isto é único no mundo, como fez questão Edgar Cardoso, de sublinhar na altura.
Tal como a Ponte da Arrábida, à data da sua inauguração, também a Ponte de São João com o seu vão central constituiu um recorde mundial neste tipo de pontes, neste caso, para caminho-de-ferro.
Comprimento: 615 metros
Largura: 27 metros
Devido à expansão demográfica do distrito do Porto e do conselho de Vila Nova de Gaia, a Ponte D.Luís não era suficiência para uma boa circulação entre estas cidades. Para resolução deste problema em Março de 1952 a J.A.E. (Junta Autónoma) aceitou o projectodo Eng. Edgar Cardoso. O projecto foi aprovado em 1955, passados 2 anos iniciou-se a sua construção. A 22 de Junho de 1963 é inaugurada a Ponte d’Arrábida, no mandato de Nuno Pinheiro Torres. Nas torres dos elevadores podemos ver quatro esculturas ornamentais, fundidas em bronze. Do lado do Porto as esculturas de Barata Feyo simbolizam «O Génio Acolhedor da Cidade do Porto» e «O Génio da Faina Fluvial e do Aproveitamento Hidroeléctrico», as do lado de Gaia do escultor Gustavo Bastos, representam «O Domínio das
Águas pelo Homem» e «O Homem na sua Possibilidade de Transpor os Cursos de Àgua».
Comprimento: 385.25metros
Peso: 3045 toneladas
A 11 de Fevereiro de 1879, por proposta de Lei, o Governo determina a abertura a abertura do concurso para a construção de uma nova ponte sobre o rio Douro, para substituir a Ponte Pênsil. A empresa belga Société de Willebroeak com o engenheiro Théophile Seyris.
A construção da ponte iniciou-se em 1880, sendo inaugurada a 31 de Outubro de 1887.
A ponte é constituída por dois tabuleiros. O tabuleiro de cima desde 2005 é utilizado para a circulação do metro.
A ponte D.Maria Pia, em homenagem a D.Maria Pia de Sabóia, foi construída e projectada pelo Eng. Théophile Seyris, que pertencia à empresa de Gustavo Eiffel. A sua construção demorou pouco mais de um ano. Teve início em Janeiro de 1876 e foi inaugurada pelo rei D.Luís I e D.Maria Pia a 4 de Novembro de 1877.
Para a sua construção foram necessários 150 funcionários e 1600000 quilos de ferro. Foi a primeira ponte utilizada para o tráfego ferroviário.
A Ponte D.Maria Pia é constituída por um arco rótula de um só tabuleiro, apoiada por 5 pilares. A ponte esteve em utilização durante 114 anos, sendo substituída em 1991 pela Ponte S.João.
Altura: 15metros Altura
Comprimento: 150 metros
Largura: 6 metros
A Ponte Pênsil ou Ponte D.Maria II é uma comemoração do aniversário da coroação de D.Maria em Maio de 1841, inicio da sua construção, sendo inaugurada em 1843. Esta ponte veio substituir A Ponte das Barcas. A Ponte Pênsil esteve em funcionamento 45 anos, sendo depois substituída pela ponte D. Luís.
Da Ponte Pênsil restamos os pilares e as ruínas da casa militar, que assegura a ordem e a cobrança de portagens para a sua travessia. Podemos encontrar estas ruínas ao lado da Ponte D.Luis.
No Porto existem 6 pontes, 5 estão em funcionamento e uma está inutilizada. As pontes ligam o Porto a Vila Nova de Gaia e ao sul do país.
Nas pontes do Freixo, do Infante e o tabuleiro de baixo da ponte Dom Luís esta em circulação o tráfego rodoviário. Na ponte S.João passa o comboio e na ponte Dom luís, no tabuleiro de cima passa o metro.